Glory ix7 gaz efikas SUV

Pi ba teknoloji konsomasyon gaz nan klas li yo

 

2. 0 t motè turbocharged, nan twa-etap piki gaz ak jimo-woulo turbocharger konsepsyon, amelyore efikasite nan ki degaje konbisyon nan chak gout nan gazolin pa 23%, e li gen yon entelijan kòmanse-sispann sistèm; Eco Pro Mode ka ogmante efikasite gaz pa yon lòt 15%; Nan tès ofisyèl yo, li te jwenn ke li sove 18% plis gaz pase Honda BR-V ak 22% plis depans gaz pase Toyota Rush.

Konsepsyon espas fleksib

 

Glory IX7 a gen yon 2+3+2 teyat-style Layout chèz, ak yon espas kago gwo nan 1,620L apre yo fin twazyèm ranje a ki plwaye. Anndan, ou pral jwenn 38 konpatiman depo ak yon tab dèyè pou konfigirasyon biznis.

 

Sistèm sekirite entelijan

 

360 degre antoure View, pakin otomatik (autohold), Hill Start Assist (HAC), apik Hill desandan kontwòl (HDC) nan ABS 60 fwa pou chak dezyèm, kenbe yon vitès ki an sekirite nan 5km/h sou pant pi wo a 15 degre, ekipe ak Bosch 9.3 vèsyon ESP, ASEAN NCAP kat-zetwal Rating sekirite.

Kwa-nivo konfigirasyon konfigirasyon

 

Fè chak chèz yon chèz VIP. Sou chèz la, fè eksperyans plizyè konfigirasyon entelijan, 10. 25- pous k ap flote ekran kontwòl santral, telefòn mobil san fil chaje ak sistèm kontwòl vwa, ak plòg endepandan èkondisyone nan ranje a dèyè.

Èske dfsk ix7 ki pi gaz-efikas 7- seater SUV a?

Done demonstrasyon ki anwo a montre ke DFSK IX7 se yon ékonomi, pratik ak gaz-efikas mwayen gwosè SUV. Pandan ke satisfè bezwen vwayaj fanmi an, li se ekonomize enèji ak zanmitay anviwònman an, epi li se vann nan gwo kantite nan anpil rejyon lòt bò dlo. Dapre repons lan nan dilè DFSK, itilizatè yo gen yon repons segondè nan machin sa a.

Poukisa gen dfsk ix7 ak tout bèl pouvwa ix7? Èske yo menm pwodwi a?

Sou entènèt la, ou pral wè mak diferan nan IX7, epi ou ka mande si yo se pwodwi a menm? An reyalite, DFSK IX7, Glory IX7, Fengon IX7 ak Fenguang IX7 yo tout pwodwi a menm, anba mak la Fenguang nan DFSK Group. Pa enkyete sou apre-lavant pwoblèm, DFSK gen anpil machann lòt bò dlo, se konsa mak la se serye.